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充电桩充电方式及发展趋势简述

2020-09-25  来自: 兰州飞越新能源科技有限公司 浏览次数:19

充电桩充电方式及发展趋势简述


电动汽车产业作为国家能源发展战略的重要内容之一,得到政府和企业的大力支持,国家为此出台了《节能与新能源汽车产业发展规划》,设立了2020年底电动汽车保有量达到500万辆的宏伟目标。根据国家发改委的数据,截至2019年底,我国120多万个的充电设施保有量与380多万辆的新能源车保有量相比仍是短板,未来充电桩建设将持续加速,预计仅2020年就新建充电桩60万个以上。

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充电桩按充电方式主要分为交流慢充桩和直流快充桩两类。交流桩俗称慢充桩,大部分为随车配建,需通过车载充电机为电动汽车充电,功率小、充电速度较慢、但成本低,多用于私人车辆过夜充电等场景,目前在新增公共充电桩中交流桩占比仍有约40%;直流桩俗称快充桩,直接为电动汽车充电,功率大、充电速度快、但成本较高。直流快充桩功率范围30kW-360kW,在公交车等需要大功率充电的情况下,一般会使用分体式充电堆,采用一机四枪配置,方便多台车辆同时充电。

作为新能源汽车的动力保障,充电基础设施建设一头连接着民生,关系着新能源汽车能开多远,一头连接着产业,关乎着新能源汽车行业能走多好。随着新能源汽车补贴由前端购置向后端充电领域倾斜,国内充电设施建设有望迎来再次提速,设备厂商增长弹性较强。从中长期看,国内电动汽车保有量的快速增长将释放巨大的充电需求,但受制于车位、场地等资源短缺的影响,国内电动汽车充电桩配建规模缺口将长期存在,公共充电设施利用率有望迎来持续提升,继而带动充电运营环节实现利润提升。

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